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City of Winnipeg

Winnipeg Transit

There is an upcoming schedule change on Dec 11, 2022

What's New

Transit winter service changes in effect Sunday, December 11

Winnipeg Transit’s winter schedule will be in effect on Sunday, December 11. As part of the winter schedule, schedule changes will be in effect on the following routes:

We recommend all transit users check Navigo before travelling.

Changes coming to Routes 45, 87, 93, and 98

Beginning on Sunday, December 11, the following route changes will be in effect:

  • Route 45 Talbot – Kildonan Place to Downtown will be discontinued along one section of Sutherland Avenue, and instead will continue on Higgins Avenue before turning north on Annabella Street, then east on Sutherland. View the map of the Route 45 change.
  • Route 87 Industrial will be split into two routes: Route 87 Industrial and the new Route 86 Mission Gardens. This pair of routes will operate instead of separate branches of the 87. View the map of Routes 86 and 87.
  • Route 93 is being simplified with new routing in the neighbourhoods of Dakota Crossing and South Saint Vital. View the map of the Route 93 changes.
  • Route 98 is being discontinued along Augier Avenue and St. Charles Street, and will instead travel on the Perimeter Highway and Portage Avenue. View the map of the Route 98 changes.

Bus Shelters in Need of Repair

For the past year, Winnipeg Transit has been experiencing an unusually high rate of bus shelter vandalism. Due to the high number of replacement glass panes required for repairs, and ongoing supply chain issues, our supplier is having difficulty fulfilling our orders in a timely manner.

We continue to work diligently with our supplier to replace damaged glass as quickly as possible. Transit’s repair team is on the street every day, completing repairs as quickly as possible.

We ask that anyone who sees a recently damaged shelter in need of repair to contact 311.

Winnipeg Transit launches education campaign defining Priority and Courtesy Seating Areas

July 6, 2022 – Winnipeg Transit is launching a campaign to educate passengers about their role in accessible public transportation and a Council-approved policy for priority and courtesy seating areas on buses. The campaign will focus on the importance of working together to help ensure persons with a disability have equitable access to transit as outlined under the Priority and Courtesy Seating Area Policy.

The policy outlines that priority seating is designated for passengers with a disability, and courtesy seating is for others who benefit from being seated near a door, including seniors and families traveling with young children. It will take a combined effort from all passengers to ensure priority seating is available for those it’s designated for.

The policy outlines the important role of all passengers to keep transit accessible to everyone.

Under the policy, passengers are asked to save seats in the Priority Seating Area for passengers with disabilities. When a passenger with a visible or invisible disability who requires a seat in the priority area boards a bus, passengers who don’t have a disability sitting in that area will be asked to move to another location on the bus. The operator will play an automated message with this request, and if necessary, may also remind other passengers directly to vacate the area.

The policy will go into effect following three months of public education, on October 5, 2022.

A passenger with a disability will not be not required to move to make space for another passenger with a disability, however, if a mobility aid securement space is needed, they may be encouraged to move to alternate seating, as wheelchair or scooter users may not be able to access the bus otherwise.

Look for these signs coming to Transit buses to identify priority and courtesy seating areas:

Icons of a wheelchair user, person sitting with cane and service dog and person with a crutch and text that reads Priority Seating Area - Vacate if needed by persons with disabilities

Icons of an upright standing person with a cane, a pregnant person, person with child and folded stroller, and text that reads Courtesy Seating Area - Please offer your seat to passengers in need.

With our current bus designs, the priority seating area is located at the front of the bus. The courtesy seating area includes the forward-facing seats located closest to the priority seating area.

The new policy requires that passengers must be able to fold and store strollers on buses if necessary to ensure the priority seating area is available for passengers with disabilities, and follow size guidelines for strollers. Winnipeg Transit has also identified size guidelines for wheelchairs and scooters.

Winnipeg Transit is committed to its primary goal to ensure accessible transportation for the duration of the entire trip including boarding and exiting at bus stops. The new policy also enhances accessibility by stating passengers should allow persons with a disability to board the bus first.

Winnipeg Transit is committed to meeting its requirements under the Accessibility for Manitobans Act and ensuring its operators and inspectors are trained in areas related to accessibility to help provide the best customer service possible.

Understanding and Responding to the Transit Needs of Women in Canada Report

A recent knowledge mobilization study co-funded by Social Sciences and Humanities Research Council and Infrastructure Canada looked at the role of gender in transit policy, seeking to understand how Canadian women’s travel needs and experiences differ, and how these differences are considered in public transit planning.

You can read the report online.

New Winnipeg Transit app now available for schedule information

Winnipeg Transit is debuting a new, accessible, and convenient application for looking up bus schedules and planning trips on Navigo. The mobile version of the Winnipeg Transit app is now available on the App Store and on Google Play, and can also be accessed through an internet browser.

With the launch of the app, which includes improved trip planning functions with a new look and feel, schedule information is now available in both French and English.

Users are encouraged to download the mobile version of the app, which provides the option of logging in to save trip settings, such as favourite stops and routes, allowing users to access these settings from multiple devices.

Transit invites app users to provide feedback on the app by May 15, 2022 to help improve functionality, through the mobile apps directly or by email. After Transit has had an opportunity to incorporate feedback, the app will replace the schedule information tools currently available for desktop and mobile browsers, including BUSguide and tools available on To help gather feedback, initial iPhone and iPad users will be prompted to download the TestFlight app to gain access, while on Google Play the app will be labelled ‘Early Access’.

Mask usage

March 15, 2022 – The Province has removed mask requirements from the provincial Public Health Orders, however the City continues to strongly recommend the use of masks in city facilities, along with on Winnipeg Transit beyond March 15. Mask requirements will remain in place for all City employees, including Winnipeg Transit Plus drivers, for the foreseeable future.

Other current health and safety measures in our workplaces, such as plexiglass barriers, physical distancing, encouraging the completion of the self-screening questionnaire before reporting to work, and employee symptomatic testing, will be maintained.

For more information on the City’s response to COVID-19, see:

Winnipeg Transit Mask Rule Rescission – March 15, 2022

New emergency signal system on buses will increase safety for operators and passengers

December 9, 2021 – As part of its ongoing commitment to operator and passenger safety, Winnipeg Transit’s new emergency signal system will be fully operational on all Winnipeg Transit buses by December 15, 2021.

The new system will allow operators to alert members of the public outside the bus and the Transit Control Centre at the same time, that emergency responders are needed. When operators enable the signal, exterior bus signs will read “Emergency Call 911” and “Do Not Board Bus”.

Intending transit passengers as well as other members of the public are asked to call 911 and stay off the bus if they see this message.

Bus operators are trained to use the signal in an event where emergency responders are needed.

The emergency signal system was developed in consultation with the Transit Advisory Committee (TAC), which is chaired by Councillor Matt Allard, and includes representation from the Amalgamated Transit Union, the Winnipeg Association of Public Service Officers, the Winnipeg Police Service, and Functional Transit Winnipeg. TAC also includes a bus operator representative and representation from Winnipeg Transit management.

Winnipeg Transit invested a total of $9,100 on technology development and installation for the emergency signal system.

The emergency signal system is another layer of protection for operators and passengers. It is one of the many safety initiatives undertaken by Winnipeg Transit over the past five years, including the expansion of the audio/video surveillance system on board buses which led to an increase in the successful identification of assailants, the installation of bus operation safety shields on the entire fleet, and training focused on de-escalation and how to recognize and address residents under the influence of methamphetamine, among others.

A bus in two photos displays the text emergency call 911 do not board bus

Quoi de neuf?

Les autobus rouleront à l’horaire d’hiver à partir du dimanche 11 décembre 2022

L’horaire d’hiver de la Régie des transports de Winnipeg entrera en vigueur le dimanche 11 décembre 2022. Cet horaire inclura des changements apportés aux lignes suivantes :

Nous recommandons que toutes les personnes qui se servent du transport en commun cvérifient Navigo avant de se déplacer.

Changements à venir pour les lignes 45, 87, 93 et 98

Dès le dimanche 11 décembre, les changements suivants seront en vigueur :

Abribus ayant besoin d’être réparés

Au cours de la dernière année, un nombre anormalement élevé d’abribus de la Régie des transports de Winnipeg ont été vandalisés. En raison du nombre élevé de panneaux de verre de remplacement requis pour les réparations, et des problèmes continus liés à la chaîne d’approvisionnement, notre fournisseur a de la difficulté à traiter nos commandes en temps opportun.

Nous continuons à travailler assidûment avec notre fournisseur pour remplacer le verre endommagé aussi vite que possible. L’équipe de réparation de la Régie des transports parcourt les rues tous les jours pour effectuer les réparations qui s’imposent aussi vite que possible.

Nous demandons aux personnes qui remarquent un abribus récemment endommagé ayant besoin d’être réparé de communiquer avec le 311.

La Régie des transports de Winnipeg lance une campagne d’éducation définissant les zones de sièges réservés et faciles d’accès

Le 6 juillet 2022 – La Régie des transports de Winnipeg lance une campagne visant à éduquer les passagers sur le rôle qu’ils peuvent jouer pour rendre le transport public accessible, et sur une politique approuvée par le conseil municipal portant sur les zones de sièges réservés et faciles d’accès dans les autobus. La campagne sera axée sur l’importance de collaborer pour faire en sorte que les personnes qui ont un handicap aient un accès équitable au transport en commun tel qu’il est énoncé dans la politique sur les zones de sièges réservés et faciles d’accès (en anglais seulement).

La politique établit que les sièges réservés sont destinés aux passagers qui ont un handicap, et que les sièges faciles d’accès sont destinés à d’autres personnes pour lesquelles il est bénéfique de s’asseoir près d’une porte, y compris les personnes âgées et les familles qui ont de jeunes enfants. Il faudra que tous les passagers collaborent pour que les sièges réservés soient disponibles pour les personnes pour lesquelles ils sont conçus.

La politique établit le rôle important que tous les passagers peuvent jouer pour faire en sorte que le transport en commun reste accessible pour tout le monde.

En vertu de la politique, on demande aux passagers de laisser les sièges de la zone de sièges réservés aux passagers qui ont un handicap. Lorsqu’un passager qui a un handicap visible ou invisible et qui a besoin d’un siège dans la zone réservée embarque dans un autobus, on demandera aux passagers qui n’ont pas de handicap et qui sont assis dans cette zone de se rendre ailleurs dans l’autobus. Le chauffeur diffusera un message automatisé au moment de la demande, et pourra aussi demander directement à d’autres passagers de quitter la zone au besoin.

La politique entrera en vigueur après trois mois d’éducation du public, soit le 5 octobre 2022.

On ne demandera pas à une personne ayant un handicap de céder sa place à une autre personne ayant un handicap; toutefois, si une personne qui utilise une aide à la mobilité doit s’installer dans la zone d’arrimage, on pourrait encourager quelqu’un d’autre à changer de siège, étant donné que les utilisateurs de fauteuil roulant ou de scooter pourraient ne pas être en mesure de prendre l’autobus sinon.

Guettez ces panneaux, qui seront installés dans les autobus de la Régie des transports pour identifier les zones de sièges réservés et faciles d’accès :

Icons of a wheelchair user, person sitting with cane and service dog and person with a crutch and text that reads Priority Seating Area - Vacate if needed by persons with disabilities

Icons of an upright standing person with a cane, a pregnant person, person with child and folded stroller, and text that reads Courtesy Seating Area - Please offer your seat to passengers in need.

Selon la conception actuelle de nos autobus, la zone de sièges réservés est située à l’avant de l’autobus. La zone de sièges faciles d’accès inclut les sièges faisant face à l’avant qui se trouvent le plus près de la zone de sièges réservés.

En vertu de la nouvelle politique, les passagers doivent être en mesure de plier et de ranger les poussettes dans les autobus si cela s’avère nécessaire pour que la zone de sièges réservés soit disponible pour les passagers qui ont un handicap, et suivre les lignes directrices sur la taille des poussettes. La Régie des transports de Winnipeg a aussi identifié des lignes directrices sur la taille visant les fauteuils roulants et les scooters.

La Régie des transports de Winnipeg s’est engagée à atteindre son objectif principal, soit de veiller à ce qu’un transport accessible soit offert tout au long du déplacement, y compris au moment d’embarquer et de débarquer aux arrêts d’autobus. La nouvelle politique améliore aussi l’accessibilité en énonçant que les passagers doivent laisser les personnes qui ont un handicap embarquer dans l’autobus en premier.

La Régie des transports de Winnipeg s’est engagée à satisfaire aux exigences qui s’appliquent à elle en vertu de la Loi sur l’accessibilité pour les Manitobains et à veiller à ce que ses chauffeurs et ses inspecteurs soient formés dans les domaines liés à l’accessibilité pour pouvoir offrir le meilleur service à la clientèle qui soit.

Rapport Understanding and Responding to the Transit Needs of Women in Canada (comprendre les besoins en matière de transport en commun des femmes au Canada et y répondre)

Une étude de mobilisation des connaissances récente cofinancée par le Conseil de recherches en sciences humaines et Infrastructure Canada a étudié le rôle du genre dans les politiques en matière de transport en commun, en vue de comprendre la façon dont les besoins et les expériences en matière de déplacement des femmes canadiennes diffèrent, et la façon dont on tient compte de ces différences lors de la planification liée au transport en commun.

Vous pouvez lire le rapport en ligne.

On peut désormais consulter la nouvelle appli de la Régie des transports de Winnipeg pour obtenir des renseignements sur les horaires

La Régie des transports de Winnipeg a lancé une nouvelle application accessible et pratique qui permet de consulter les horaires d’autobus et de planifier des déplacements au moyen de Navigo. La version mobile de l’appli de la Régie des transports de Winnipeg est désormais disponible dans les boutiques d’applications Apple et Google Play, et peut également être consultée à l’aide d’un navigateur Web.

Grâce au lancement de la nouvelle appli, qui comprend des fonctions améliorées de planification des déplacements à l’allure et à la conception différentes, on peut maintenant obtenir des renseignements sur les horaires en français comme en anglais.

On encourage les utilisateurs à télécharger la version mobile de l’appli, qui donne l’option de se connecter pour enregistrer les paramètres liés aux déplacements, tels que les arrêts et les lignes favoris, permettant aux utilisateurs d’accéder à ces paramètres à partir de plusieurs appareils.

La Régie des transports invite les utilisateurs à fournir des commentaires sur l’appli avant le 1er mai 2022 pour l’aider à en améliorer le fonctionnement, par l’entremise de l’appli mobile ou par courriel. Une fois que la Régie des transports aura eu l’occasion d’incorporer les commentaires, l’appli remplacera les outils de renseignements sur les horaires qui sont présentement disponibles pour les navigateurs de bureau et mobiles, y compris BUSguide et les outils offerts à Pour favoriser la collecte des commentaires, on incitera initialement les personnes qui utilisent un iPhone ou un iPad à télécharger l’appli TestFlight pour se connecter, qui sera intitulée « Early Access » dans la boutique Google Play.

Port du masque

March 15, 2022 – La Province a supprimé les exigences liées au port du masque des ordonnances de santé publique provinciales. Toutefois, la Ville continue à recommander fortement l’utilisation du masque dans les installations municipales ainsi que dans les véhicules de la Régie des transports de Winnipeg au-delà du 15 mars. Les exigences liées au port du masque resteront en vigueur pour tout le personnel de la Ville, y compris les conducteurs de Winnipeg Transit Plus, dans un avenir prévisible.

On maintiendra d’autres mesures de santé et de sécurité qui ont été adoptées dans les lieux de travail municipaux, telles que les écrans en plexiglas, l’éloignement physique, la recommandation de remplir le questionnaire d’autoévaluation avant d’arriver au travail et les tests visant les membres du personnel qui présentent des symptômes.

Pour en savoir plus sur les mesures que prend la Ville contre la COVID-19, visitez

Annulation de la règle liée au port du masque de la Régie des transports de Winnipeg – Le 15 mars 2022

Un nouveau système de signal d’urgence à bord des autobus améliorera la sécurité pour les chauffeurs et les passagers

Le 9 décembre 2021 – Dans le cadre de son engagement continu envers la sécurité des chauffeurs et des passagers, le nouveau système de signal d’urgence de la Régie des transports de Winnipeg sera pleinement opérationnel dans tous les autobus de la Régie des transports de Winnipeg d’ici le 15 décembre 2021.

Le nouveau système permettra aux chauffeurs de signaler d’un coup aux membres du public hors de l’autobus comme au centre de contrôle de la Régie des transports qu’il faut communiquer avec les équipes d’intervention d’urgence. Lorsqu’un chauffeur active le signal, le panneau extérieur de l’autobus affichera les messages « Emergency Call 911 » (Urgence – Appelez le 911) et « Do Not Board Bus » (N’embarquez pas dans l’autobus).

Les personnes qui prévoient prendre l’autobus et les autres membres du public sont priés d’appeler le 911 et de ne pas embarquer dans l’autobus s’ils voient ce message.

On apprend aux chauffeurs d’autobus à utiliser le signal si jamais ils ont besoin des équipes d’intervention d’urgence.

Le système de signal d’urgence a été élaboré en consultation avec le comité consultatif de la Régie des transports, auquel préside le conseiller Matt Allard et qui comprend des représentants du Syndicat uni du transport, de l’Association des fonctionnaires de Winnipeg, du Service de police de Winnipeg et de Functional Transit Winnipeg. Le comité comprend aussi un représentant des chauffeurs d’autobus et des cadres de la Régie des transports de Winnipeg.

La Régie des transports de Winnipeg a investi au total 9 100 $ pour développer et installer les technologies du système de signal d’urgence.

Le système de signal d’urgence offre un niveau de protection supplémentaire pour les chauffeurs et les passagers. Il s’agit d’une initiative pour la sécurité parmi tant d’autres qui ont été prises par la Régie des transports de Winnipeg au cours des cinq dernières années, dont l’expansion du système de surveillance audio-vidéo à bord des autobus, qui a mené à une meilleure identification des agresseurs, l’installation d’écrans de protection pour les chauffeurs dans tous les autobus, et une formation portant sur la désescalade et sur la façon de reconnaître et de gérer les personnes qui ont pris de la méthamphétamine, entre autres.

A bus in two photos displays the text emergency call 911 do not board bus